Europski C02 standard
Dugo najavljivane mjere koje bi Europska Unija nametnula proizvođačima automobila u cilju snižavanja emisija ugljičnog dioksida, konačno su formirane. S druge strane, ako budu prihvaćene od Europskog Parlamenta i svih članica Unije, na snagu stupaju 2015. godine. Planirana godina prvo je bila 2012., ali je prevenstveno lobiranjem Njemačke, pomaknuta.
Kroz sljedećih šest godina proizvođači moraju srezati emisiju stakleničkog plina za prosječno 18 posto, što znači spustiti se do granice od oko 130 g po kilometru. Mjere također određuju da do 2012. 65 posto flote nekog proizvođača već ispunjava ciljanu razinu, 75 posto do 2013., 80 posto do 2014. i 100 posto do 2015. godine.
U novi prijedlog integrirane su i kazne za one koji se ne budu pridržavali mjera. Kazne bi bile zaista visoke, a naplaćivale bi se od 2012. do 2018. Za prvi prekoračeni gram plaćalo bi se 5 eura, za drugi 15, a za treći 25 eura. Oni koji bi prekoračili razinu za više od tri grama suočavaju se kaznom od 95 eura za svaki sljedeći gram! Te brojke bi se zatim množile sa brojem automobila koje je proizvođač prodao.
Ako mislite da to i nije strašno, probajte malo računati. Uzmimo da je prosjek proizvođača 140 g/km. Prvi gram je 5, drugi 15, a treći 25 eura. To je već 45 eura. Ostalo je još sedam grama, a svaki iznad prekoračena tri košta 95 eura. To je dodatnih 665 eura. Kada sve zbrojimo ispada da proizvođač mora platiti 710 eura po svakom prodanom automobilu! Pomnožite to sa tisućama potencijalnih automobila samo od jedne marke koji neće ispunjavati norme, i računica je jasna.
